计算机论文发表技术在船舶轮机模拟系统中的应用

　　计算机论文发表技术在船舶轮机模拟系统中的应用

　　熊学祥

　　海洋石油工程股份有限公司 300456     

　　摘要：轮机是船舶机械简称，装置分为动力装置和辅助动力装置，轮机自动化主要是运用自动化仪器、控制元件和计算机等控制系统组成，实现对于运行自动控制、记录和报警装置方式。本文通过对于船舶轮机自动化程度研究，需要紧随着计算机发展进步研究，提出轮机模拟系统实现自动化功能，利用计算机技术和硬件设备实现对于轮机完整操作。

　　关键词：计算机技术；船舶；轮机；模拟系统；

　　一、计算机技术在船舶轮机模拟系统运用的系统组成

　　1、计算机论文发表技术在船舶模拟系统运用非常广泛，具体的系统组成主要有计算机、主控制台、锅炉操作屏和电站操作屏等，学生运用计算机对于轮机系统管理和操作，教师可以利用计算机对于学生进行监控，同时还要在系统上应用了驾驶台控制装置、报警装置和参数异常情况操作记录。主控制台主要是为了实现集中控制室控制功能，完成和计算机之间数据和命令交换使用，同时锅炉和电站操作都使用的是模拟操作系统。

　　2、主控台主要是由车钟、油门操作杆和轮机系统为主要参数操作，同时还有模拟显示仪表、主机控制方式和切换操纵开关装置，以及设备运行状态指示灯、主机启动装置指示灯和应急操纵按钮等组成。指示灯主要操作作用是实现对于锅炉水位和蒸汽压力控制，以及对于手动、自动点火和油量大小控制，主要操作组成就是电站操纵屏仪表、开关和指示灯三个部分组成，目的是为了实现对于发电机起动、并电和转角控制。

　　二、计算机技术在船舶轮机系统运用的主要功能

　　1、主机机械论文临界转速回避功能，如果主机处理65到75转每分钟范围之内时候，主机轴系统会有固定振动频率，如果系统产生共振现象就会严重威胁和破坏到对于机器整体功能，主机如果不再临街转速工作区时候，可以通过临界区保证对于机器安全运转。通过模拟系统主机转速使得临街转速可以自动控制在65到75转每分钟之间，另外还要充分发挥主机遥控系统重复起动功能设置，如果主机遥控失败，需要自动延时重复起动，如果出现三次失败，则需要对于指示灯显示起动成功或者是失败显示。

　　2、起动负荷对于油量的设定功能方面，为了能够保证主机起动成功率，需要在起动的时候能够给予一定合理油量使用，预先设定油量多少，在主机冲车的时候可以延缓时间切换到正常对于油量控制。主机起动装置最主要状态就是对于指示灯组合控制，起动的时候，需要做对于主机的倒车、换向缸正和正在起动装置设计，如果结束时候需要对于一系列指示灯顺序进行关闭，提高指示灯时间和数序状态管理。同时还要对于指示灯仪表提高显示功能，安装主控台上一般有21快模板显示仪表，主要显示的是轮机系统参数，内容主要包括主机转速、设定转速、起动空气压力和主机燃油喷射泵刻度等参数问题。

　　3、主机转速自动控制系统中，主机转速是最重要系统参数，控制方式也比较复杂，采用转速负荷控制方式，通过自动切换实现对于自动转速控制，同时设定高效的转速控制随动，如果是在负荷控制状态下，要设定负荷转速控制随动方式。在主机控制切换方式上，主要有遥远控制和机旁操纵方式，遥控方式主要有集中控制和驾驶室控制，主机控制不同于机旁控制，是从车令运行状态改变，进行的一套非常复杂的逻辑控制程序方式，通过对于控制系统遥控机器设备运行准备，实现对于主机控制切换，如果控制方式指示灯闪烁时候，要保持原来控制方式合理性。

　　4、对于应急减速和应急停车安全保护功能上，要提高安装应急减速和停车禁忌按钮装置，保证能够自动应急减速和自动应急停车指示灯准确使用，如果出现手动按动应急减速按钮问题，要立即执行减速和停车命令，同时需要提高对于声音和光报警指示灯显示功能设置，如果出现系统参数异常问题，要主动减速进行自动停车，运用手动和自动减速装置实现对于应急命令执行。还要做好对于故障设置和排除功能管理，运用计算机杜宇故障排除，主要是为了考察学生的应变处理应急故障问题能力，对于系统主机和辅机设备进行故障系统设置，保证故障现象的产生得到及时报警和处理，根据系统和主机异常现象分析，提高对于故障点检测和故障排除。对于系统的操作主要是硬件和软件模板设备操作，内容主要包括操作设备名称和操作时间管理。

　　三、计算机技术在船舶轮机模拟系统运用实际方法研究

　　1、在实际模拟系统中首先要提高对于主机起动模拟方法使用，在对于主机遥控起动后，第一做好逻辑判断起动条件设置，满足一系列起动准备活动能够在规定时间内完成，第二主机转速中要能够在规定时间内达到断气转速和起动转速目的。同时合理调整好对于油气并进配置，提高对于油量系数设置，实现对于主机模拟起动高效控制。

　　2、主机转速控制方面还要实现对于遥控方式设定，通过论文发表控制室油门杆和驾驶太提高对于轮机速度限制，以及对于程序负荷速度限制环节控制，对于输出油量要进行合理调节控制，保证主机转速既定值合理性。对于增压控制压力限制、、转矩转速限制和螺旋桨限制功能都要提高设置方法，采用增压空气压力限油方式，避免发生故障问题，根据转速和增压空气压力关系，实现对于增压空气压力取值，最终达到限制油量目的，最基本原理就是对于转矩和转速值控制。对于故障设置和排除方法通过计算机设置，教师起动故障控制功能后，对于系统设备提高主控计算机装置，实现对于主控及逻辑控制判断和元算，实现对于故障现象报警和管理，提高计算机上学员对于设备故障排除管理。

　　结论:

　　综上所述，在系统设计中需要综合考虑硬件和软件功能，结合轮机系统主要特点实现对于控制室控制管理，比如对于锅炉和电站控制，软件上需要提高模拟轮机系统全部管道系统图绘制，提高对于管道系统设备操作管理。运用计算机技术合理分配计算机智能，提高对于系统优化设计，模拟操作中最主要问题就是对于主机操纵、锅炉和电站操作管理，实现对于轮机系统使用故障排除，保障系统能够有效提高运行高效性，充分运用计算机多媒体技术保证主机运行顺利。

　　参考文献：

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